持久状况持久状况指结构在使用过程中一定出现,且持续期很长的荷载状况。我要提问 小申_906 退出 6 每天登录问答 +2 金币,+2 经验 持久状况0 采纳率:59% 等级:9 已帮助:866人 私信TA 管理员操作: 采纳率:46% 等级:9 已帮助:216人 私信TA 指结构在使用过程中一定出现,且持续期很长的荷载状况。 管理员操作: 任务列表 日 常 任 务 成 长 任 务 10 金 币 抽 手 机 ©2021 360.CN 奇虎360旗下搜索服务

如何理解混凝土结构设计规范中的 持久设计状况、短暂设计状况和42019-06-27.抗震设计的房屋建筑为什么也要进行持久、短暂设计状况的荷载效应2017-09-26.

立即登录【题目】持久状况persistentsituation 纠错 查看答案HOT:整专业保障班全专业资料、题库、学位、网课 最高直省2344元 超值精品网课 剖析考点上千+科次精品网课 买网课即送全真模考题库 自考教材资料 备考助考五千+科次教材资料 电子资料满三件9折 全真模拟考场 考试助手五千+科次在线题库 全真呈现历年考试试题 您可能感兴趣的试题 1、[单选题]防洪工程中的()主要是运用工程措施挡住洪水对保护对象的侵袭。 A、滞 B、蓄 C、泄 D、挡 点击查看答案进入题库做题2、[单选题]()即指建筑内部给水系统的供水方案。 A、给水方式 B、给水系统 C、排水方式 D、排水系

持久状态持久状态指桥涵使用过程中持久承受结构自重、汽车荷载等作用的状态。在该状态下要求对设想的结构所有功能进行设计。 持久状态0 采纳率:59% 等级:9 已帮助:866人 私信TA 管理员操作: 采纳率:46% 等级:9 已帮助:216人 私信TA 指桥涵使用过程中持久承受结构自重、汽车荷载等作用的状态。在该状态下要求对设想的结构所有功能进行设计。 管理员操作: 任务列表 日 常 任 务 成 长 任 务 10 金 币 抽 手 机 ©2021 360.CN 奇虎360旗下搜索服务

持久状况构件应力验算时,作用(或荷载)取其标准值,不计分项系数,汽车荷载应考虑冲击系数影响.免费在线预览全文* * * * * * * * * * * * 预应力混凝土桥梁结构设计原理 交通科学与工程学院 桥梁工程系 Harbin Institute of Technology 预应力混凝土桥梁结构设计原理 Prestressed Concrete Bridge Structure Design 第4章 预应力混凝土结构持久状况和短暂状况构件的应力计算 Chapter 4 Employment Capability of Prestressed Concrete Structur

6持久状况应力验算按持久状况设计时,应计算构件在使用阶段正截面混凝土的法向应力,受拉钢筋的拉应力及斜截面的主压应力,荷载取其标准值,不计分项系数,汽车荷载考虑冲击系数,6,1跨中截面混凝土法向正应力验算根据JTGD62,2004中7,1,5

免费在线预览全文第4章 预应力混凝土结构持久状况和短暂状况构件的应力计算;第4章 预应力混凝土结构持久状况和短暂状况构件的应力计算;第4章 预应力混凝土结构持久状况和短暂状况构件的应力计算;4-1 全预应力及部分预应力混凝土A类构件使用阶段应力验算;4-1 全预应力及部分预应力混凝土A类构件使用阶段应力验算;4-1 全预应力及部分预应力混凝土A类构件使用阶段应力验算;4-1 全预应力及部分预应力混凝土A类构件使用阶段应力验算;4-1 全预应力及部分预应力混凝土A类构件使用阶段应力验算;4-1 全预应力及部分预应力混凝土A类构件使用阶段应力验算;4-2 部分预应力

私信TA持久设计状况是指在结构使用过程中一定出现且持续期很长的设计状况;短暂设计状况是指在结构施工、安装、检修或使用过程中出现的概率较大且持续时间较短的设计状况;地震设计状况则是指考虑地震作用. 这三种设计状况在混凝土结构设计中占有关键地位,它们各自代表了不同的使用条件和荷载情况,因此可见在设计时需要分别考虑它们的影响,以确保结构的安全性和耐久性。.

如何理解混凝土结构设计规范中的 持久设计状况短暂设计状况和地震设计状况 。.持久设计状况考虑持久作用,短暂设计状况应对短暂荷载,地震设计状况则是针对地震作用.

免费在线预览全文主讲:何玉明;预应力混凝土受弯构件按持久状况计算时,应计算使用阶段截面混凝土的法向压应力、混凝土的主应力和受拉区钢筋的拉应力,并不得超过规定的限值。 全预应力混凝土和A类部分预应力混凝土受弯构件在使用荷载作用下的应力状态,如下图所示。;本阶段的计算特点: 预应力损失已全部完成,有效预应力spe最小,相应的永存预加力为 计算时作用(或荷载)取其标准值; 汽车荷载应计